Як електросамокати змінюють транспортну систему Берліна

У Німеччині, зокрема в Берліні, електросамокати вже стали невід’ємною частиною міського життя. Проте зростаюча кількість цих транспортних засобів викликає як підтримку, так і критику, особливо серед пішоходів та велосипедистів. Берлінський район Фрідріхсхайн-Кройцберг зараз знаходиться в центрі обговорень щодо можливого обмеження використання електросамокатів у місті.

Проблема електросамокатів: виклики для міста

Останніми роками кількість електросамокатів у Берліні значно зросла. Вони зручні для пересування на короткі відстані, проте багато мешканців скаржаться на хаотичне паркування цих засобів, які часто залишають на тротуарах, велосипедних доріжках або біля громадських зупинок. Це створює проблеми для пішоходів, особливо для людей похилого віку та людей з обмеженими можливостями.

У відповідь на ці проблеми ліві партії у районі Фрідріхсхайн-Кройцберг виступили з пропозицією ввести жорсткіші правила щодо паркування та використання електросамокатів. Зокрема, пропонується створити спеціальні паркові зони, де користувачі зможуть завершувати оренду. Представник місцевих лівих, Каролін Белерт, наголосила, що в районі панує “тотальний хаос” через неправильне використання цих транспортних засобів.

Плани на майбутнє: нові правила для електросамокатів

Берлінський сенат вже зробив кроки для обмеження кількості електросамокатів у місті. З 2024 по 2025 рік кількість орендованих самокатів буде обмежена до 19 тисяч всередині кільця S-Bahn. Раніше в місті нараховувалося близько 25 тисяч самокатів, а у 2022 році ця цифра досягала 54 тисяч. Ці заходи мають на меті зменшити транспортні проблеми та покращити ситуацію на вулицях.

Також було оголошено про створення нових паркових зон для мікромобільності, що допоможе краще організувати рух електросамокатів і забезпечити їх правильне паркування. Наприклад, у районі Мітте вже діють спеціальні паркові зони, де самокат можна залишити тільки в зазначених місцях. Подібну практику планують впровадити і в інших районах Берліна, включно з Фрідріхсхайн-Кройцберг.

Чи готові жителі до змін?

Попри те, що нові правила спрямовані на вирішення транспортних проблем, не всі підтримують ці заходи. Оренда електросамокатів стала важливою частиною екологічної транспортної політики Німеччини, особливо в контексті боротьби зі зміною клімату. Берлін активно підтримує ініціативи, які сприяють зменшенню використання автомобілів, і електросамокати є частиною цього руху.

Проте, як наголошують у спеціалізованій асоціації пішохідного руху Fuss e.V., штрафи та обмеження не завжди працюють ефективно. Тому організація виступає за подальше розширення паркових зон для мікромобільності та за те, щоб компанії-орендодавці несли відповідальність за правильне паркування їх транспортних засобів.

UA Germany про розвиток мікромобільності в Німеччині

Проблема електросамокатів не є унікальною для Берліна, подібні дискусії виникають і в інших містах Німеччини. На сайті UA Germany регулярно з’являється інформація про зміни в транспортній системі, що стосується як мешканців країни, так і українців, які проживають у Німеччині та користуються електросамокатами як швидким і зручним способом пересування.

Що ви думаєте про нові обмеження для електросамокатів у Берліні? Долучайтеся до обговорення в коментарях!

Джерело https://www.morgenpost.de/